アスファルト防水とは？ 工法やメンテナンス方法など基礎知識を解説 l塗り達
2023年６月２５日 公開
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この記事では、アスファルト防水について解説しています。
アスファルト防水とは防水工事の一種で、古くから行われている工法です。
マンションやビルの屋上など、広い面に防水層を作るのに適しており、抑えにコンクリートを使用したり、緑化したり様々な仕上げが可能な工法です。
アスファルト防水は、その名の通り防水層にアスファルトを使用します。
合成繊維不織布にアスファルトを含侵したもの、またはアスファルトでコーティングしたルーフィングシートを敷設し、防水層を形成します。二層以上に重ねて敷くことでより強固な防水層を形成することができます。
アスファルト防水の中にも熱工法・トーチ工法・常温工法などいくつかの工法があります。
工法別 施工手順とメリットデメリット
熱工法
熱で溶かしたアスファルトを使います。２～４枚のルーフィングシートを重ねて使うため耐久性が高く、日本でも古くから行われている信頼度の高い工法です。
デメリットは独特の臭いです。また、200度～270どいう高温で溶かすため火災のリスクや煙が上がることもデメリットといえるでしょう。
トーチ法
トーチバーナーというバーナーを使って、ルーフィングシートの裏面を炙りながら、溶けたシートを張り合わせていく工法です。溶かして貼っていくため隙間ができにくく、防水性能の高い方法となる点がメリットです。
デメリットは火を使うため火災のリスクがある点です。燃えやすいものがそばにある場所での施工は難しいので場所を選ぶ工法といえます。
常温工法（冷工法）
ここまで紹介してきた２つの工法とは異なり熱（火）を使わないことが特徴です。
ルーフィングシート自体に粘着面があり、これによって張り合わせていきます。しかし、熱を使って接着する工法に比べると密着性が低く、防水機能はやや劣る点がデメリットです。
しかし、安全面や環境への配慮という点では他の２つより優れており、現在はリスク管理の観点から常温工法が広く採用されています。
メンテナンス
防水工事のメンテナンスは、基本的に元々使われている工法で再度施工するのが一般的です。そのためアスファルト防水がしてある場所のメンテナンスは、再度アスファルト防水で施工するのが基本です。
防水工事にはいくつかの種類がありますが、下地や場所の使用状況、広さや建物の構造などを踏まえて最適な工法を選択し施工します。もともとアスファルト防水が施されているということはこれが最適と判断されたということにはなりますが、メンテナンスの際には再度下地の状態や状況を踏まえて判断することとなります。
メンテンナンスでは、
①既存の劣化した防水層を撤去
②下地調整
③プライマーを塗り、ルーフィングシートを敷く
④防水層保護のトップコートを塗り完成
という手順で行います。
戸建て住宅では施工することはまれかもしれませんが、マンションやビルの屋上ではよく使われる工法です。オーナー様はぜひ本記事を参考になさってください。
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